2026 Yatırım Programı’nın Resmi Gazete’de yayımlanmasının ardından İzmir’e ayrılan ödeneklere tepki gösteren CHP İzmir Milletvekili ve TBMM İnsan Hakları Komisyonu Üyesi Rıfat Nalbantoğlu, yapımı yıllardır süren ve bir türlü tamamlanmayan kamu yatırımlarını mercek altına aldı.
Nalbantoğlu, Tarım ve Orman, Enerji ve Tabii Kaynaklar, İçişleri, Ulaştırma ve Altyapı, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği, Sağlık, Kültür ve Turizm, Milli Eğitim ile Ticaret Bakanlıklarının yanıtlaması istemiyle TBMM Başkanlığı’na çok sayıda soru önergesi sundu.
“Projeler neden tamamlanmıyor?”
Hazırlanan önergelerde; geçmiş yıllardan kalan yatırım ve projelerin neden tamamlanmadığı, gecikme gerekçeleri, mevcut aşamaları, ödenek durumları ve ne zaman bitirileceğine ilişkin sorulara yer verildi. Ayrıca devam eden ve yeni yatırım programına alınan projelerin süreçleri de gündeme taşındı.
“35 yıldır bitmeyen proje mi olur?”
2026 programında geçmişten gelen birçok yatırımın yeniden yer aldığını ve bu projelere sembolik ödenekler ayrıldığını belirten Nalbantoğlu, Küçükmenderes Beydağ Depolama ve Sulama Projesi’ni örnek göstererek şu ifadeleri kullandı:
“Başlama tarihi 1991 olan Küçükmenderes Beydağ depolama ve sulama projesi 35 yıldır yatırım programlarında yer alıyor. Bu süre bir ömür demek. 35 yıldır bitmeyen proje mi olur? 2025’te 1 milyon lira ayrılan projeye bu yıl 17 milyar lira ödenek tahsis edildi. Başlangıçta 14 milyar 300 milyon lira olan proje bedeli, yıllarca yapılmadığı için bugün toplam maliyetin de üzerine çıktı. Ne zaman biteceği de, tamamlandığında maliyetin ne olacağı da belirsiz.”
Binlerce liralık “sembolik” ödenekler
Nalbantoğlu, birçok büyük proje için ayrılan ödeneklerin sembolik düzeyde kaldığını belirterek, 2026 Yatırım Programı’nda yer alan bazı projelerdeki rakamları şöyle sıraladı:
- Halkapınar–Otogar Metrosu: 3 bin TL
- İzmir Havalimanı Deprem Güçlendirmesi: 5 bin TL
- Ödemiş–Kiraz Demiryolu ÇED–Etüt Projesi: 1 bin TL
- Selçuk–Ortaklar Yeni Demiryolu ve 2. Hat Yapımı: 1 bin TL
- Urla–Çeşme Devlet Yolu: 10 bin TL
- Kemalpaşa–Torbalı İl Yolu: 10 bin TL
- Foça Ayrımı–Seyrek–İzmir Ayrımı Yolu: 10 bin TL
“Kaynaklar heba ediliyor”
Yıllardır tamamlanmayan projelerin çürüdüğünü ve yeniden yenilenmek zorunda kalındığını vurgulayan Nalbantoğlu, kamu kaynaklarının verimli kullanılmadığını savundu. Nalbantoğlu, “Yapılmayan her yatırım, hem zaman hem de para kaybı. Milyonlarca lira heba ediliyor, kimse hesap vermiyor. Yapmayacaksanız neden yatırım programına alıyorsunuz? Yapacaksanız neden komik ödeneklerle işleri sürüncemede bırakıyorsunuz?” dedi.
“İzmir cezalandırılıyor”
İzmir’in yıllardır tamamlanmayan kamu yatırımları nedeniyle mağdur edildiğini ifade eden Nalbantoğlu, açıklamasını şu sözlerle tamamladı:
“Ulaşım, çevre, enerji, sulama ve kentsel dönüşüm gibi altyapı yatırımları tamamlanmadığı için İzmir’de pek çok sorun kronik hale gelmiştir. Yerel yönetimler çözüm üretmeye çalışırken bürokratik engellerle karşılaşıyor. Projeler bitmedikçe maliyet artıyor, vatandaş çile çekiyor. İzmir’e diz çöktürmeye çalıştığınızı sanıyorsanız yanılıyorsunuz. İzmir iradesine yapılacak ilk seçimlerde bir kez daha saygı duymak zorunda kalacaklar.”
