İzmir Büyükşehir Belediyesi Mayıs Ayı Olağan Meclis Toplantısı’nın üçüncü birleşiminde ESHOT Genel Müdürlüğü’nün 2025 Mali Yılı İdare Kesin Hesabı ile Taşınır Mal Yönetimi Hesabı oybirliğiyle kabul edildi. Kurumun mali performansı, dijitalleşme yatırımları, çevreci ulaşım projeleri ve düşük arıza oranları mecliste dikkat çeken başlıklar arasında yer aldı.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay başkanlığında gerçekleştirilen oturumda kabul edilen ESHOT 2025 Mali Yılı Kesin Hesabı, kurum tarihinde 2010 yılından bu yana ilk kez tüm siyasi partilerin ortak onayını aldı. Mecliste oluşan uzlaşı tablosu, ESHOT’un mali yönetimi ve hizmet performansına yönelik geniş mutabakat olarak değerlendirildi.
Belediyenin mali desteği öne çıktı
ESHOT’un 2025 yılı gelir bütçesi yüzde 124 gerçekleşme oranıyla 16 milyar 493 milyon TL’ye ulaştı. Gider bütçesi ise yüzde 73 seviyesinde gerçekleşerek 17 milyar 651 milyon TL oldu. Kurumun öz gelirlerinin 3 milyar 499 milyon TL, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin mali desteğinin ise 12 milyar 717 milyon TL olduğu açıklandı.
Meclis görüşmelerinde toplu ulaşım hizmetinin ticari değil, kamusal hizmet anlayışıyla sürdürüldüğü vurgulandı.
Elektrikli otobüs projesinde bakanlık süreci
Mecliste gündeme gelen önemli projelerden biri de dinamik şarjlı elektrikli otobüs sistemi oldu. Proje kapsamında otobüslerin seyir halindeyken şarj edilmesi planlanırken, enerjinin ESHOT’un güneş enerji santrallerinden karşılanması hedefleniyor.
Fransız Société Générale Bankası ile 80 milyon Euro’ya kadar finansman için ön protokol imzalandığı, projenin Hazine ve Maliye Bakanlığı onay sürecinde bulunduğu belirtildi. Yapılan hesaplamalara göre dizel otobüslerde yıllık 1 milyon 901 bin TL olan yakıt maliyetinin yeni sistemle 150 bin TL’ye kadar düşeceği ifade edildi. 100 araçlık filoda yıllık yaklaşık 175 milyon TL tasarruf hedefleniyor.
Arıza oranı tarihi düşük seviyeye geriledi
ESHOT’un bin 731 araçlık filosu ve 448 hattıyla İzmir’deki toplu ulaşım binişlerinin yüzde 45’ini karşıladığı belirtildi. Günlük yolcu sayısının ise 1 milyonu aştığı ifade edildi.
2024 yılında yüzde 15,95 olan arıza oranının 2025 yılında yüzde 10,29’a gerilediği açıklanırken, bunun ESHOT tarihindeki en düşük arıza seviyesi olduğu kaydedildi.
Telemetri sistemiyle günlük 33 milyon veri işleniyor
2025 yılı içerisinde bin 198 araca telemetri sistemi entegre edildi. Sistem üzerinden hız, motor performansı, yakıt tüketimi, frenleme davranışı ve rölanti dahil 150’den fazla parametre anlık takip ediliyor.
Günlük 33 milyon verinin işlendiği sistem kapsamında oluşturulan “Sürücü Karnesi” uygulamasıyla eğitim verilen sürücülerde ihlal oranlarının yüzde 76 oranında iyileştiği belirtildi. Ayrıca rölanti kontrolü sayesinde 192 bin litre yakıt tasarrufu sağlandığı açıklandı.
Atölye üretimleriyle 131 milyon TL tasarruf
ESHOT’un kendi bünyesinde yürüttüğü yedek parça üretimi, onarım ve geri kazanım uygulamalarının 2025 yılında 131 milyon TL tasarruf sağladığı belirtildi. Elektronik kart revizyonu, piston onarımı, filtre temizliği ve kauçuk üretimi gibi çalışmalar sayesinde maliyetlerin önemli ölçüde azaltıldığı ifade edildi.
Kadın şoför sayısı artıyor
2025 yılında göreve başlayan 83 yeni kadın sürücüyle birlikte ESHOT’taki kadın şoför sayısı 288’e yükseldi. Kadın sürücü oranının yüzde 11 seviyesine ulaştığı belirtilirken, bu oranın küresel sektör ortalamasının üzerinde olduğu kaydedildi.
Elektrikli filo 7 bin 650 ton karbon salımını önledi
ESHOT’un elektrikli otobüs filosunun bugüne kadar 15 milyon 780 bin 68 yolcu taşıdığı açıklandı. Bu süreçte 2 milyon 854 bin 578 litre akaryakıt tüketiminin önüne geçildiği ve 7 bin 650 ton karbon salımının engellendiği ifade edildi.
Gediz Güneş Enerjisi Santrali’nde toplam 10 milyon 105 bin 249 kWh enerji üretildiği, elektrikli otobüslerin şarj ihtiyacının yüzde 127’sinin karşılandığı belirtildi. 2026 yılında kurulması planlanan ikinci etap güneş enerji santraliyle kapasitenin artırılması hedefleniyor.
