İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla yapımını sürdürdüğü Buca Metrosu’nda kritik bir aşama geride bırakıldı. 13,5 kilometrelik hatta tünel kazıları tamamlanırken, projenin genel ilerleme seviyesi yüzde 47’ye ulaştı.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve başladığı Nisan 2024’te yalnızca yüzde 2 seviyesinde olan projede, Üçyol–Çamlıkule–Şirinyer hattında çalışan Tünel Açma Makinesi (TBM), kazının son noktası olan Şirinyer İstasyonu’na ulaştı. Çift hat olarak toplam 20 kilometrelik tünel kazısı tamamlandı.
İzmir tarihinin tek kalemde en büyük yatırımı
Yaklaşık 765 milyon Euro bütçeye sahip olan Buca Metrosu, İzmir tarihinde tek seferde gerçekleştirilen en büyük yatırım olma özelliğini taşıyor. Projede 2024 yılı itibarıyla yüzde 6 olan genel ilerleme oranı, yüzde 47 seviyesine yükseldi.
Buca Metrosu için toplam 108 araçtan oluşan, 18 setlik sürücüsüz metro filosu oluşturulacak. Araç alımı için 2026 yılının ikinci yarısında ihaleye çıkılması planlanıyor. Hat, mevcut metro sistemleri ve İZBAN ile entegre çalışacak ve günlük 400 binin üzerinde yolcu taşıyacak.
Çamlıkule–Körfez arası 20 dakikanın altına inecek
Projenin tamamlanmasıyla birlikte Buca’nın en uzak noktası olan Çamlıkule ile İzmir Körfezi arasındaki ulaşım süresi 20 dakikanın altına düşecek. Bu durum, ilçenin kent merkezine erişimini köklü biçimde değiştirecek.
Buca Metrosu’nun Fuar İzmir istikametine uzatılması için de önemli bir adım atıldı. Mevcut tünel kazılarının tamamlanmasının ardından iki TBM’nin Fuar İzmir yönünde ilerlemesi için hazırlıklar başlatıldı. Diğer iki TBM’nin ise önümüzdeki aylarda Fuar İzmir–Çamlıkule arasında ilave tünel kazılarına başlaması planlanıyor.
Yeni etapla birlikte Buca Metrosu’nun uzunluğu 13,5 kilometreden 17,8 kilometreye çıkacak. Mevcut 10 istasyona, Fuar İzmir bölgesini kapsayan 3 yeni istasyonun eklenmesiyle toplam istasyon sayısı 14’e ulaşacak. Hat, Buca’yı boydan boya geçtikten sonra Gaziemir’e kadar uzanacak.
Metro, İZBAN ve mevcut hatlarla entegre
Buca Metro hattı, Üçyol İstasyonu’nda Fahrettin Altay–Bornova metro hattı ile, Şirinyer İstasyonu’nda ise İZBAN hattı ile entegre olacak. Dokuz Eylül Üniversitesi İstasyonu’nda ayrıca 218 araçlık otopark yer alacak.
Tüm şantiyelerde yaklaşık 900 personel görev yaparken, Fuar İzmir bölgesinde inşa edilecek depo sahası 80 bin metrekare kapalı alanda atölye ve ofisleri barındıracak. İlave tünel kazılarının yaklaşık bir yıl sürmesi ve hattın 2027 yılı sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.
Hattın Fuar İzmir’e uzatılmasıyla birlikte yaklaşık 25 bin kişinin istihdam edildiği ESBAŞ’a ulaşım da önemli ölçüde rahatlayacak.